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XJR400の点検

■2015/05/31 XJR400の点検
先日引き上げてきたXJR400の点検作業を行いました。

エンジン左下からの結構な量のOIL漏れがあったので気になっていました。

OIL量をまず確認したらアッパーレベルはあったのでバッテリーをブーストしてクランキングしたらエンジンはなんとか始動できました。

アイドリングが弱くスロットルを開けていないとストールしてしまう状態でした。

吹け上がりは良かったのですが、実際に走行して負荷をかけたらちゃんと吹けるかわかりません。

エンジン動作確認後スプロケットカバーを外してOIL漏れのもとを探しました。

どうやらニュートラルスイッチの配線が出ているもとのカバーが一番OILで濡れていました。(シフトシャフトの付け根のOILシールの可能性はゼロではないですが)

洗車作業をすると全体の様子がさらにわかってきます。傷、錆、漏れなど。

今回はクラッチワイヤーの動作不良が新たにわかりました。




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